Motorunderhåll av aluminiumbåt

Motorunderhåll av aluminiumbåt

2023-04-18

Motorn måste regelbundet testas och bytas ut mot vatten och olja. Om motorn inte byter olja regelbundet kommer du att upptäcka att många av dem är tjocka och feta som tjära efter att ha öppnat motorn. Fet beror på försämring och oxidation av oljeprodukter som orsakas av frekvent oljebyte, eller att kvaliteten på oljeprodukter inte håller standarden. Antioxidanten tillsätts för lite, vilket resulterar i fet vidhäftning till motorn, bildar ett "oljekalcium", vilket orsakar allvarligt slitage på motorn, och förlusten av smörjning av motorn är lätt att "bita" vilket orsakar yachten till ankare. Därför utförs underhåll och underhåll av motorn i enlighet med de timmar som anges av tillverkaren.

Motorn i aluminiumbåten kontrolleras regelbundet
Kontrollera oljenivån i motorn regelbundet.
Kontrollera kylvätskestatus regelbundet.
Kontrollera fläktremmen regelbundet.
Kontrollera sjövattenfiltret var 25:e timme medan du kör.
Kontrollera smörjnivån på munstycket och styroljekoppen.
Tiden för att byta motorns bensinfilter är 20 timmar efter start och var 200:e timme därefter.
Byt olja i motorn var 100:e timme.
Byt växelolja var 200:e timme.
Byt luftfiltret var 200:e timme.
Bränslefiltret byts årligen.
Håll oljan ren, vattnet rent, luften ren och kroppen ren. Användningen av smörjolja med utmärkt rengörings- och spridningsprestanda och regelbunden användning av bensinrengöringsmedel för att rengöra motormunstyckets inloppsventil och förbränningskammare är de första förutsättningarna för att förlänga motorns livslängd.
Ovanstående innehåll är att förklara för dig i detalj om underhållet av båtmotorn i aluminiumlegering, jag tror att alla har ytterligare lärande och förståelse, om du vill veta mer information, vänligen fortsätt att uppmärksamma oss.